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應變采集儀測試汽車車架的應力應變

分類:應力應變測試    關鍵詞:應變采集儀

某汽車廠家找到南京聚航,委托我們對汽車車架進行應力應變測試。通過試驗分析車架振動時,應力應變分布的規律,從而得到車架變形的臨界值,下面就是汽車車架應變測試具體實施方案。

需要的儀器

JH應變采集儀、JH應變片、502膠水、焊接工具、絕緣膠帶

應力應變測試測量的步驟

1. 應變片的準備,對應變片的外觀進行檢測,看是否有銹斑等缺陷,基底和覆蓋層有無損壞,引線是否完好。

2. 車架表面處理,因為被檢測物是一個金屬構件,需要清除表面油漆、氧化層和污垢等。先對車架表面進行打磨,打磨好后,用劃刀輕輕劃出貼片位置,然后用潔凈面紗對貼片部位進行反復擦洗,直至棉球上見不到污垢為之。

3. 劃基準線

為了得到精確的結果,就要確保應變片粘貼位置和方向的準確性。所以在粘貼應變片之前要在車架測點位置進行劃線,使粘貼方向與測量應變的方向一致。

4. 應變片的粘貼

502膠水粘貼應變片,現在應變片粘貼面處涂上薄薄一層膠水,將應變片的方向線對準剛才劃的基準線。要確保粘貼的位置和方向角一致,粘貼表面無氣泡。

5. 接線端子的粘貼

由于應變片引出線很細,連接強度低,容易被拉斷,所以需要用接線端子進行連接。通過接線端子將應變片的引線與接入應變采集儀的導線連接。在粘貼前先對端子進行掛錫處理,粘貼方法與應變片粘貼方法一致,粘貼后用透明膠帶進行固定和絕緣處理。

然后使用電烙鐵,將應變片引出線焊接在接線端子上,再將測量線焊接在接線端子上,焊接時要注意不要多焊或者漏焊等現象發生。

6. 半橋測試電路連接

分別將兩個應變片的一根導線接入接線盒,另外兩根導線擰在一起。然后將接線盒接入應變采集儀。當敲打測試車架,就可獲得車架測試變形信號。

以上就是汽車車架應力應變測試方法,如果您想要了解更多應變采集儀的信息,可直接咨詢南京聚航熱線,我們歡迎您的選購!


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